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　　4月23日，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办的“庆祝建党百年·发现最美铁路”活动在北京、武汉、南昌、南宁四地同时启动。作为铁路系统网络宣传的品牌，“发现最美铁路”活动已连续举办6年。今年的活动将贯穿全年，内容聚焦建党百年主题，以四通八达的铁路线串联起跨越时空的红色故事线，追寻铁路沿线的红色足迹，展示党领导下铁路建设发展取得的巨大成就，反映铁路人传承听党话、跟党走的红色基因，不忘初心、牢记使命，奋力推进铁路高质量发展的事迹和风采。

　　其中，中国铁路武汉局集团公司携手采访团走进鄂豫皖交界的大别山革命老区，追寻红色足迹，感受铁路带来的可喜变化，探寻铁路助力乡村振兴的“密码”。当天，百余名媒体记者、网友等组成的采访团乘坐d3016次动车，开启红色采风之旅。

　　巍巍大别山下，合武铁路穿越群山，d3016次列车如银练曼舞其间。杜鹃花海麻城、将军故里红安、红军摇篮金寨……宛如一条风景长廊，美不胜收。黄麻起义和鄂豫皖苏区纪念园、李先念故居、七里坪长胜街、乘马会馆等革命史迹，通过合武铁路一线串珠。

　　作为全国著名革命老区，红安诞生了董必武、李先念两位国家主席和陈锡联、韩先楚、秦基伟等223位共和国开国将军，被誉为“中国第一将军县”。麻城市的乘马岗镇是闻名全国的革命老区，被誉为“全国将军第一乡”。但由于大别山的阻隔，交通极为不便，红安、麻城长期贫穷落后。

　　1996年9月1日，京九铁路开通运营，红安、麻城结束了不通铁路的历史，麻城逐渐变为大别山区的中心城市。2009年4月1日，首条穿越大别山的高铁——合武铁路开通运营，两地又率先步入高铁时代。25年来，麻城开行多趟往返江西九江、河南淮滨等地的公益“慢火车”，成为方便老区百姓外出务工、出门求学、走亲访友的“便民火车”。

　　2020年，中国铁路武汉局集团公司投入300多万元，升级“小慢车”设施，提升服务品质，座椅加了座套，窗帘新换了。车厢内整齐干净，多了一些时尚感，让旅客的出行体验更加美好。8332次公益慢火车行驶了二十多年，陪伴着一代人老去，见证着一代人成长。汽笛声响，“小慢车”继续向深山里开去，列车后面的钢轨不断在青山间延伸。大别山区乡亲们的幸福路，也在不断延伸着。

　　列车员袁延艳告诉记者，8332次列车不仅承担着沿线职工的通勤，不少老区人民也经常乘这趟列车往返于麻城淮滨之间探亲、看病、上学、打货、做小生意。列车的票价二十多年没有变过，全程票价13.5元，两站间最低票价仅1元，给沿途站旅客出行提供了极大便利，将山里山外的乡民联系起来，并带动了周边旅游市场的发展，带来了真金白银的实惠收入。由于其安全、正点、方便、整洁，风雨无阻、票价低廉，被老乡们亲切地称为“求学车”“致富车”“幸福车”。

　　目前，已有30余对动车在武汉、红安、麻城间往返穿梭，武汉乘坐动车到红安西、麻城北站只需三四十分钟。列车每年拉着数百万的游客涌进麻城欣赏杜鹃花海，到麻城、红安等革命老区探寻红色足迹，为红安、麻城等地打赢脱贫攻坚战作出了巨大贡献。

　　人民日报客户端湖北频道 吴君